近段時間以來，集運市場亞洲到美國、歐洲航線運價大幅上漲，更有外貿出口企業發文呼吁平抑出口集裝箱海運價格，這次交通運輸部終于要出手了，還點名了6家航運公司！

據上海集裝箱貨運指數顯示，7月31日美西海岸的即期運價飆升了17.1%，至3167美元/ FEU（最新一期8月7日的數據略有所下滑到3144美元/ FEU），而美東海岸的即期運價上漲6.9%，至3495美元/ FEU（最新一期的數據略微上漲到3504美元/ FEU）。

在上個周五的即期運價異常大幅上漲后，航運公司和貨代似乎都同意，隨著航運公司對運力的繼續管理，到9月，東向跨太平洋航線到西海岸的即期運價將保持在3,000美元/FEU，到東海岸的即期運價將保持在3,400美元/FEU。

在運價暴漲的情況下，近日一家名為樂歌股份的網紅董事長在社交平臺喊話，呼吁航運公司增派運力，懷疑船公司通過大幅提價的辦法來增加利潤，以達到所謂的合理調節運價的目的。

可能是在多方的呼吁之下，關于集裝箱運價波動問題我國交通運輸部終于要出手了，中遠海運、馬士基、地中海航運、達飛輪船、赫伯羅特、長榮海運6家航運公司被點名！

中遠海運集裝箱運輸有限公司、馬士基有限公司、地中海航運公司、達飛輪船有限公司、赫伯羅特股份有限公司、長榮海運股份有限公司：

鑒于近期中美等航線運價波動較大，請你公司于8月11日下班前提供以下情況：

一、中美、中歐航線有關情況表（附后）
二、近期中美、中歐航線運價波動原因分析及下一步工作安排。

交通運輸部水運局
2020年8月10日

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