廣州市空港跨境電商業(yè)務量飛速增長,周邊配套設施不足的問題不斷凸顯。目前,毗鄰白云機場貨物進出境口岸的機場綜保區(qū)中區(qū)及周邊海關監(jiān)管倉庫已經(jīng)供不應求。
在中國外貿增速放緩的背景下,跨境電商成為新的經(jīng)濟亮點,2014年中國跨境電商進出口交易額達到4.2萬億元,同比增長33.3%;商務部預測,2016年中國跨境電商進出口額將達到6.5萬億元,年增速超30%??缇畴娚虡I(yè)務在快速發(fā)展,成為未來驅動貿易發(fā)展的新動力。
作為傳統(tǒng)電子商務大省的廣東省,非常重視和支持跨境電商行業(yè)的發(fā)展。2014年4月17日,廣州白云機場綜合保稅區(qū)正式通過國家十部委聯(lián)合驗收,成為國內第三個空港綜保區(qū)。以此為依托,廣州市空港跨境電商業(yè)務量飛速增長。
業(yè)務量的飛速增長也導致周邊配套設施不足的問題不斷凸顯,廣州富力國際空港綜合物流園有限公司副董事長程怡在接受《物流》雜志專訪時表示:“跨境電商的發(fā)展需要扎實的物流配套作為基礎,目前空港周邊倉庫容量不足,嚴重制約了跨境電商的進一步發(fā)展。”據(jù)悉,為了緩解倉儲供不應求的壓力,富力物流園抓住市場先機,緊跟時代潮流,向機場海關、機場出入境檢驗檢疫局申請開展跨境電商業(yè)務。
跨境進口電商發(fā)展迅猛早期中國跨境電商一直以出口為主,所以到目前為止,出口電商仍占大頭。但近年來,隨著國內人民消費水平的提高,以及跨境進口新模式的推陳出新,加上政策的支持,跨境進口電商發(fā)展迅速。2014年,中國跨境進口電商交易額已達4762.9億人民幣,較2013年增長率超過58%,在跨境電商中的占比已達12.7%,而在2008年該占比僅為4.2%。
政策的支持、物流成本的降低與服務的提升、清關環(huán)節(jié)的規(guī)范以及電商對采購終端的掌控,進一步縮小了海淘的流通鏈條,跨境進口電商將進入高速發(fā)展通道。今年6月,阿里巴巴創(chuàng)始人馬云也曾在紐約的一次演講中,強調了現(xiàn)在跨境電商已經(jīng)正式從出口電商向進口電商轉移。
對于跨境進口電商業(yè)務的操作,海關總署在2014年第57號公告中明確規(guī)定保稅跨境電商(B2B2C,監(jiān)管代碼1210)進口僅限于在獲批試點的海關特殊監(jiān)管區(qū)域和保稅中心(B)型倉庫內開展業(yè)務。
基于此項規(guī)定,廣州市機場綜保區(qū)充分利用其海關特殊監(jiān)管區(qū)域的相關政策優(yōu)勢,成為廣州市跨境電商試點園區(qū),目前已成功開展B2B2C保稅進口、B2C直購進口和個人物品等3類跨境電商業(yè)務。
程怡認為海關和檢驗檢疫局近年來不斷追求創(chuàng)新、堅持務實,積極為企業(yè)創(chuàng)造更優(yōu)良的環(huán)境,貨物通關效率和業(yè)務操作的靈活性都提高了,這些都為廣州市空港跨境電商進口業(yè)務量的快速增長奠定了基礎?!霸诳缇尺M口電商業(yè)務量方面,廣州市空港僅今年第一季度的業(yè)務量就接近去年全年的總和.據(jù)統(tǒng)計,2014年全年,廣州市機場綜保區(qū)累計處理B2B2C進口49.6萬票,貨值1.24億元。而今年第一季度,B2B2C進口46.7萬票,貨值1.2億元。兩者數(shù)值非常接近。
保稅倉儲配套嚴重不足跨境進口電商俗稱“陽光海淘”,目前有“保稅備貨”“保稅集貨”“直郵進口”三種模式?!氨6悅湄洝蹦J接蓪幉ū6悈^(qū)開啟,即:跨境商品先備貨、后有訂單??缇畴娚唐髽I(yè)在國外統(tǒng)一提前采購商品,備貨到保稅區(qū)指定的跨境商品監(jiān)管倉內,消費者通過網(wǎng)絡平臺下單后,跨境電商企業(yè)辦理海關通關手續(xù),以個人物品形式申報出區(qū),并代繳行郵稅,海關審核通過后,跨境電商企業(yè)委托物流公司派送到消費者手中。這一模式在2014年的“雙十一”活動中大獲成功。
對電商來說,物流是其競爭力所在,跨境電商也是如此。跨境電商飛速發(fā)展,對后端保稅倉儲的需求不斷攀升。
就全國來看,跨境電商業(yè)務量的增長速度遠比物流設施的成長速度要快,這導致物流成為跨境電商的瓶頸。再來看空港周邊,符合保稅跨境電商要求的倉庫幾乎已經(jīng)全部利用起來了,現(xiàn)階段難以找到新的符合要求的倉庫。而且新倉庫建設周期長,還要經(jīng)過海關批準才能具備特殊監(jiān)管功能,有別于普通倉庫。
據(jù)悉,國務院正式批復設立的廣州白云機場綜合保稅區(qū)規(guī)劃面積為7.385平方公里,是國內最大的空港綜合保稅區(qū)。包括中區(qū)、北區(qū)、南區(qū)3個區(qū)塊,其中中區(qū)位于花都區(qū)花東鎮(zhèn),規(guī)劃控制范圍為0.765平方公里;北區(qū)位于花都區(qū)花東鎮(zhèn),規(guī)劃控制范圍為2.099平方公里;南區(qū)位于白云區(qū)鐘落潭鎮(zhèn),規(guī)劃面積為4.53平方公里。
目前,毗鄰白云機場貨物進出境口岸的機場綜保區(qū)中區(qū)及周邊海關監(jiān)管倉庫已經(jīng)供不應求,南區(qū)倉庫尚未開工建設,極大地限制了空港跨境電商業(yè)務的進一步增長。
對此,坡道倉將按照海關、檢驗檢疫局要求進行獨立圍網(wǎng)和設置卡口,開展跨境電商業(yè)務,主要服務于跨境電商商家。目前我們正在建設這些配套設施,預計今年9月初將通過海關驗收,屆時商家就可以入駐了,正好可以迎接‘雙十一’活動。這得益于我們提前的市場布局?!?/p>
在程怡眼中,富力物流園的角色定位始終是平臺供應商,一直致力于做好相關配套和服務?!拔覀冎皇欠沼诳缇畴娚痰钠渲幸粋€環(huán)節(jié),我們要做的就是堅持把這個環(huán)節(jié)做專、做精。經(jīng)過多年的耕耘和積累,目前已經(jīng)得到客戶認可,今后將致力于做一個優(yōu)秀的平臺供應商?!?/p>
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