7月26日，當地時間周三，美國總統特朗普和歐盟委員會主席容克在共同會見記者時宣布，美國和歐盟就緩和當前緊張的貿易關系達成協議，雙方表示，將致力于消除關稅和貿易壁壘，避免當前一觸即發的貿易戰。美國同意不向歐洲汽車加征關稅，歐盟則同意進口更多美國大豆和天然氣。

　　美國有線電視新聞網（CNN）畫面顯示，雙方在白宮玫瑰園并肩而立，共同宣布了這一結果。特朗普稱，今天是“自由和公平貿易的大日子”。雙方同意致力于零關稅，消除貿易壁壘并停止對非汽車類產品的補貼措施。雙方將嘗試“解決”他今年早些時候實施的鋼鋁關稅以及歐盟征收的報復性關稅。同時，雙方將加強能源合作。

　　報道稱，特朗普和容克在白宮玫瑰園發表簡短講話后沒有接受提問，之前雙方進行了不到兩個小時的會談。

　　德國工商聯合會(DIHK)此前表示，美國對進口車開征關稅，將導致德國經濟產出減損約60億歐元。事實上，德國的汽車產業鏈覆蓋了幾乎所有歐盟成員國，一旦美國對汽車征稅，整個歐盟都損失巨大。因此，無論何種形式的自貿協定，只要是能有助于解決目前的鋼鋁和汽車關稅紛爭，歐盟有強烈的意愿去嘗試。

　　7月17日，日本和歐盟也達成相關協議，在東京簽署經濟合作協議，雙方簽署的經濟合作協議將取消幾乎所有關稅。根據這項協議，歐盟將取消99%從日本進口商品的關稅；日本則取消94%歐盟進口商品關稅。根據該協議，歐盟將在8年內將目前10%的汽車關稅降至零，日本汽車制造商在歐洲市場的份額約占10％左右。這樣兩大經濟體達成高水平的自由貿易協議，對排名第1和第3的美、中兩國都不是什么好消息。該協議目前正在等待歐洲議會和日本國會的批準，將于2019年生效。

　　歐洲在與美日互動的同時，和中國之間的聯絡也沒有閑著，商務部新聞發言人高峰19日在例行新聞發布會上表示，日前中國歐盟領導人會晤共同發出了維護多邊主義和自由貿易體制的強勁聲音，使全球對多邊貿易體制多了一份信心，而且中歐將以實際行動推動自由貿易，加快投資協定談判，爭取早日達成一致，并在此基礎上將中歐自貿區提上議事日程。

　　這次美歐協議會出賣中日利益嗎？

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