近年來貨運市場對許多卡車司機來說是非常艱難的，運費下跌，車多貨少，惡性競爭，再加上今年運輸部發(fā)布了許多關于卡車的政策，使得卡車司機更是舉步維艱。

陳師傅，一名開卡車已經(jīng)30年的卡車司機，經(jīng)歷了貨運業(yè)的黃金時期和今年貨運業(yè)的低潮。 面對2018年的貨運市場形勢，他說：“現(xiàn)在跑車越來越難，汽車越來越多，但是貨物越來越少，現(xiàn)在已經(jīng)不是那個馬達一響，黃金兩萬的時候了。

雖然貨運業(yè)非常蕭條，現(xiàn)在已經(jīng)進入寒冬，貨運業(yè)更加難以經(jīng)營，但是陳師傅仍然有一些貨運條例提醒你想進入或者已經(jīng)進入這個行業(yè)的卡車司機。

第一條

如果貨運業(yè)想要賺錢，它必須有固定的貨物供應。如果你沒有穩(wěn)定的貨源供應，這條不適合你。

第二條

尋找貨物不是一件容易的事情。掙得多掙得少完全取決于運氣。

第三條

如果你是未婚，進入這一行，找媳婦是個問題，所以你應該更加小心。

第四條

裝車必須快，穩(wěn)，好，這樣下次貨主還找你。

第五條

卸貨必須慢、穩(wěn)、好，保證貨物安全，沒有損壞才是第一重要的。

第六條

貨車需要保養(yǎng)，自己的身體也要保養(yǎng)，平時除了給貨車加油，沒事也要給自己加加油，有了健康的身體，才有更好的未來，健康的體魄是掙錢的根本。

第七條

當你遇到暴風雨天氣或緊急情況時，不要驚慌，并且要時刻注意踩剎車。人民的安全是第一要務。

第八條

如果你無事可做，多打電話回家。父母、妻子和孩子是你長途跑車的唯一動力和關注點。

第九條

必須簽訂合同來拉貨，無論是熟人還是陌生人，以確保貨款到位。現(xiàn)在有太多老賴要提防了。

第十條

廣交兄弟，在貨運這行，最重的就是一個“義”字，天下貨車司機是一家。

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