隨著電商的發展，商家會在不同的渠道開店，業務范圍也擴展到全國各地甚至海外，業務類型也發生了很多變化，比如直播，眾籌等。但是顧客的收貨時效一直沒有很好的保障，快遞的服務態度也不是很好，那么問題來了，發什么快遞是即節省了商家運費的成本又提高了顧客的收貨體驗呢？

▍商家如何選擇合作的快遞公司？

不同的企業角色對快遞的要求會不一樣，一般會考慮以下幾個因素。

1.企業規模因素

自建物流企業：例如京東配送、餓了么，這些平臺無需擔心選擇什么快遞，因為面向的用戶都是可覆蓋區域。除非是真不到就選擇轉發。

線下門店較多的企業：根據自身的門店優勢，將訂單分配給就近門店。例如多點、O2O模式商家。

訂單量大的大企業：這類一般與快遞公司都非常好談價格，而且會入駐倉庫直接執行包裹分揀。選擇兩三家服務好價格低的就可以了。

對成本要求較高的企業：非常關心不同區域使用什么快遞，特別是運費價格的高低占非常大的比例影響快遞的選擇。

2.行業因素

化妝品、服裝：走傳統的四通一達就可以，更多的選擇按件計費，成本低廉。

3C：單價較高，需要選擇賠率較高或者服務質量好的公司企業，如順豐。

大物件：家居、玩偶，選擇EMS，如果遇上批發只能是走物流了。 

3.地域因素

江浙滬一帶，當日達：輻射周邊區域的快遞，選擇一家價格和時效合適的。

中西部城市：比如，單量大的可以和郵政談價格，會非常便宜，而且無盲區。

當地服務最好的快遞：因為快遞一般都是承包制，有些快遞當地服務是非常好的就選他，因為后續的快遞攔截追回賠償等問題，都比較好溝通一些。

4.支付類型

在線支付：與快遞結賬一般都是一月一結算。

貨到付款：結算是否方便，操作流程是否復雜。什么樣的快遞支持貨到付款。

▍有哪些因素影響了商家選擇快遞？

1.顧客主觀因素

顧客要求發送什么快遞，或者顧客知道家門口有個什么快遞公司，這樣當然會比較方便。

2.歷史訂單因素

當某一地區不到，可以根據配送大數據了解到該處最近到過哪些快遞。是可以派送的。（目前好像很多快遞都是支持轉發的，EMS也不到就沒辦法了）

3.商品因素

比如某些體積超大的玩偶，一般快遞都不接。可能EMS比較合適。

某些液體商品不可航空。

4.價格因素

具體計費方式，后面詳說， 快遞是否可到、首重續重。

5.貨到付款

很多快遞是不支持貨到付款的，或者某些地區不支持貨到付款。

6.是否可轉發

有些商家為了選擇快遞方便，不去判斷快遞公司是否有盲區，因為快遞公司支持不到時轉發其他快遞。

7.海關申報

比如某些商家與笨鳥海淘的合作，主要是因為可以直接帶清關和國內轉發功能。

8.快遞可到地

根據快遞的可派送區域進行配置，可以根據不到地或者不到關鍵字 如“村”去設置，但是要考慮中關村這種情況。

9.電商平臺要求

有些電商平臺為了防止商家刷單，給商家提供了一份可選擇的快遞公司列表超出這個范圍的不允許選擇。 因為這種超出了他的監控范圍。比如平臺可以根據單號獲取物流信息，但是你這個是個山寨快遞，那他是不支持的。

▍運費計算有哪些方式？

1.首重續重（常用）

按階段，不同階段對應著不同的配送區域；

2.按件計費

每件多少錢（也可分階段）

3.按體積計費

每立方米多少錢（也可分階段）

4.注意事項

這其中還有些細節需要考慮，比如運費保留幾位小數點、運費的取值規則是向上取整還是向下取整？或者是四舍五入。

運費是否有附加費用，比如收取顧客運費時，每單在實際運費的基礎上加4元。

不同的發貨倉庫使用的運費計算方式也會不一樣，比如北京倉發北京，與廣州發北京的運費計算肯定是不一樣的，所以運費的設置規則需要考慮發貨地。

具體運費計算方式需要與快遞公司談；我們最主要的是要保證，毛重和配送地區這兩項基礎數據的奠基。

如果平臺有涉及分銷或者自營電商平臺的話，那么會存在收取顧客運費和應該付給快遞的運費，這兩部分是需要進行分開的。比如電商平臺會存在滿多少錢包郵，而與快遞公司結賬時是基本不存在包郵這種情況的。

對于快遞件丟失、破損，是需要快遞進行賠償的，這一部分數據也需要在結算時扣除。

保費，費率的設置。

▍結算運費時會出現哪些問題？

通常是快遞公司會提供一份對賬清單，那么快遞公司說多少就是多少？這時候商家當然有反駁的余地，但是得拿出證據或者是可信的數據來，這時候就需要商家自己有一套系統規則去與快遞公司給的賬單進行核對。

上述說的運費計算方式已經說過，基本就是可以在這兩種計算范圍內支持運費核算；當我們按照包裹毛重，和地區算出訂單的應付快遞費后，這個數值在于快遞表格對賬的過程中會出現哪些問題?

1.快遞給的對賬表中，我們系統中不存在。

2.快遞給的對賬表中，跟自由系統中的訂單狀態不匹配；比如對方要求結賬的訂單實際上訂單已經交易關閉了。

3.快遞給的對賬表中，已經是上一次結算過的訂單。   這種情況親身經歷確實存在。不知道是對方統計失誤還是故意為之就不得而知了。

4.快遞給的對賬表中的重量，與我方的訂單毛重相差太大。這種問題可能就是對方稱錯了，或者丟件導致的。 

雖然給了這么多問題，但是在實際結算的過程中可能還會存在優惠的情況。

▍根據什么標準來考核快遞？

快遞考核主要是送貨時效和顧客體驗，可以根據快遞的具體情況進行選擇，細化以下幾點：

1.根據快遞統計送貨時效

比如發貨后多長時間會變成交易簽收， 到每個城市的平均收貨時長。

2.根據快遞產品統計送貨時效

比如有些快遞有不同產品，有當日達，次日達，專機件，這種服務，那么對于這種個性化產品，是否有真正履行了承諾，可以通過物流進行監控。

3.根據快遞服務異常來統計

比如丟件次數，配送失敗次數等等。

4.根據客服收到的投訴進行統計

比如商品破損，快遞人員服務質量差等等。

當然這里面由于大多快遞是采用地域承包制，所以這里面可以按照地域進行區分不同快遞的最后一公里服務態度是最好的。比如商家經常收到長沙市的客戶對于韻達快遞的投訴，那么我們就盡量的不要去發這家快遞了。

最后，其實京東是最明智的，自建物流，所以他的最后一公里的服務態度是最好的，也不用糾結選擇什么快遞公司而苦惱，加強自身的派送人員的管理激勵就可以了。

對于無條件自建物流，但是體量又非常大的商家來說，還是有必要評估快遞質量的，如果財大氣粗選擇順豐可能是最好的選擇。文中的內容，如果對您設計產品或者企業運營帶來幫助，或者對這個行業帶來些新的看法，那就夠了。

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